此前，多個(gè)歐美國家宣布了禁售燃油車時(shí)間表，總體來看大多在2025年到2040年間陸續(xù)禁售燃油車。車企方面，沃爾沃、奔馳、大眾汽車、寶馬集團(tuán)、通用、日產(chǎn)、奧迪、起亞、現(xiàn)代等車企，都已經(jīng)公布了各自停售燃油車的時(shí)間，最早自2025年起，最晚也在2040年。
 

　　看來禁售燃油車是大勢(shì)所趨，那么我國情況如何？
 

　　目前來看，無論是各省市地區(qū)還是國內(nèi)車企，大部分都沒有對(duì)禁售燃油車發(fā)布明確的時(shí)間表。在這個(gè)問題上國內(nèi)較為謹(jǐn)慎，由于我國人口眾多、地域遼闊、能源結(jié)構(gòu)尚未完成優(yōu)化，國情較為特殊，因此目前適合走多元化汽車技術(shù)路徑，短期內(nèi)全面禁售燃油車不太現(xiàn)實(shí)。
 

　　日前，海南省政府印發(fā)《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)提出，到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。《方案》的出臺(tái)印發(fā)了社會(huì)關(guān)注，海南省成為我國第一個(gè)宣布禁售燃油汽車的省份。
 

　　具體來看，《方案》提出，大力推廣新能源車船應(yīng)用，到2030年全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域車輛全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化，私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比達(dá)100%。
 

　　為推動(dòng)燃油汽車加快退出，海南在政策方面予以引導(dǎo)?！斗桨浮诽岢鐾ㄟ^實(shí)行差異化上牌、行駛、停放等交通管理措施逐步引導(dǎo)使用新能源汽車，研究制定鼓勵(lì)燃油汽車加快退出的財(cái)稅支持政策措施，分階段實(shí)現(xiàn)全域汽車清潔能源化。鼓勵(lì)地級(jí)市率先建設(shè)機(jī)動(dòng)車零排放區(qū)。
 

　　加快退出燃油車的同時(shí)，也要為新能源汽車的廣泛普及提供保障。《方案》要求著力解決充電不便問題，優(yōu)化新能源汽車使用體驗(yàn)。以構(gòu)建覆蓋海南的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)新能源汽車發(fā)展應(yīng)用為目標(biāo)，樁站先行、適當(dāng)超前推進(jìn)海南充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2025年，省內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總體車樁比例確保小于2.5﹕1，公共充電樁方面小于7﹕1，重點(diǎn)先行區(qū)域充電網(wǎng)絡(luò)平均服務(wù)半徑力爭小于1公里，優(yōu)先發(fā)展區(qū)域小于3公里，積極促進(jìn)區(qū)域小于5公里。根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況和道路交通發(fā)展等情況，劃定并公布低排放區(qū)域和零排放區(qū)域。加快構(gòu)建統(tǒng)一的海南省充換電一張網(wǎng)服務(wù)與監(jiān)管平臺(tái)，到2022年，組建海南省新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營公司，打造海南充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營平臺(tái)。到2025年，新能源汽車在全省存量汽車和新增汽車中占比明顯提高，燃油汽車退出速度明顯加快、新增規(guī)模明顯降低。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車，新能源汽車占比超過45%，各市縣基本建成一個(gè)機(jī)動(dòng)車零排放區(qū)。
 

　　海南省率先確定禁售燃油車時(shí)間表可以說是一種嘗試，也許不久的將來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源結(jié)構(gòu)多元的省份也會(huì)陸續(xù)跟上?？傮w而言新能源是未來的趨勢(shì)，我國全面禁售燃油車也只是時(shí)間早晚的問題。