為鞏固提升電動船舶全產業(yè)鏈優(yōu)勢，加快形成電動船舶及核心裝備譜系化供給能力，推動電動船舶產業(yè)邁向更高水平。在前期調研有關企業(yè)的意見建議基礎上，福建省工業(yè)和信息化廳草擬了《福建省電動船舶產業(yè)發(fā)展行動計劃(2026—2028年)》(以下簡稱《行動計劃》)。
 

　　《行動計劃》(征求意見稿)主要包括總體思路、主要目標、重點任務、保障措施四個方面內容。
 

　　(一)總體思路方面
 

　　以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨的二十大和二十屆二中、三中、四中全會精神，以做大電動船舶產業(yè)規(guī)模、拓展省外及海外市場為方向，全力推動“船舶電動化、技術產業(yè)化、產業(yè)集聚化、建造專業(yè)化、岸電一體化、運營市場化、管理體系化、模式創(chuàng)新化”，將電動船舶產業(yè)打造成我省先進、優(yōu)勢產業(yè)。
 

　　(二)主要目標方面
 

　　在沿海內河航運、港口作業(yè)、休閑文旅、漁業(yè)輔助等多個領域全面推廣電動船舶，到2028年，形成電動船舶及核心裝備譜系化供給能力，電動船舶年制造能力達50艘，累計投運電動船舶達150艘，其中應用于省外、國外電動船舶達20艘，核心裝備產品在國內外超1500艘電動船舶上使用，電動船舶全產業(yè)鏈規(guī)模達50億元。
 

　　(三)重點任務方面
 

　　1.推動船舶電動化
 

　　(1)內河(湖)船舶電動化。大力推進電動船舶在內河、內湖等應用，加快電動游船、電動貨船等批量建造，累計投運內河(湖)電動船舶達100艘。
 

　　(2)沿海船舶電動化。發(fā)揮岸線資源優(yōu)勢，建設沿海電動船舶應用示范區(qū)，打造2條沿海示范航線。
 

　　(3)公務船舶電動化。推進交通運輸、水利、文旅、海洋漁業(yè)、環(huán)保、自然資源等部門公務船舶電動化更新。在確保航行安全、公務執(zhí)行的情況下，逐步推進全省需報廢更新或新增的公務船舶實現電動化替代，累計投運電動公務船達30艘。
 

　　(4)支持試點示范應用。持續(xù)打造一批滿足不同場景需求的電動船舶示范項目，形成多場景、多樣式的電動船型解決方案。打造不少于5個電動船舶示范應用場景。
 

　　2.推動技術產業(yè)化
 

　　(5)發(fā)展船用電池動力技術。聚焦核心性能提升，加快突破電池循環(huán)壽命、能量密度及快充能力等關鍵指標，加強模塊化與標準化電池組研發(fā)，實現電池模塊即插即用與高效更換。
 

　　(6)積極布局綠色智能前沿技術。加強智能船舶前瞻性技術布局，重點突破自主航行、船岸協(xié)同、高精度智能感知與自適應控制、多智能體協(xié)同決策等核心瓶頸，探索基于5G、自主網的船舶智能航行新模式。
 

　　(7)加強核心技術聯(lián)合攻關。探索構建電動船舶協(xié)同共享研發(fā)平臺，推動產業(yè)鏈單位開展電動船舶新技術、新產品、新材料的過程性研發(fā)，加速核心技術商業(yè)化應用。
 

　　3.推動產業(yè)集聚化
 

　　(8)推進產業(yè)集群高質量發(fā)展。發(fā)揮產業(yè)優(yōu)勢，推動船舶設計建造、動力電池、推進電機、電控及配電系統(tǒng)、智能管理、充換電設備、船用設備及材料等有關企業(yè)集聚發(fā)展。
 

　　(9)培育研發(fā)設計龍頭企業(yè)。聚焦電動船舶船體型線優(yōu)化、減振降噪、動力系統(tǒng)優(yōu)化、輕量化技術等關鍵領域，加強工程化研發(fā)與應用。
 

　　(10)打造電動船舶全鏈條龍頭企業(yè)。培育具有國際影響力的電動船舶龍頭企業(yè)，形成覆蓋設計研發(fā)、整船建造、高端內裝及項目管理的全鏈條一體化服務能力。
 

　　4.推動建造專業(yè)化
 

　　(11)提升電動船舶建造能力。加快數字化、智能化轉型，引進先進生產設備和自動化生產線，推動數字化工藝設計與智能生產管理深度融合，建設智能造船車間，全面提升建造效率與產品質量。
 

　　(12)加強船型設計與生產協(xié)同聯(lián)動。加強設計、工藝、生產與品控協(xié)同，加快船舶建造輔助關鍵技術攻關，推動實現標準船型的規(guī)模化、批量化生產，促進產能提升與成本優(yōu)化。
 

　　(13)健全電動船舶標準體系。推動產業(yè)鏈相關單位組建標準化技術組織，圍繞設計、研發(fā)、建造、檢測、運營及充換電等環(huán)節(jié)，加快編制電動船舶及核心設備技術指南與標準規(guī)范。
 

　　5.推動岸電一體化
 

　　(14)完善基礎設施規(guī)劃布局。加快公共充換電基礎設施在沿海、內河湖(庫)區(qū)等區(qū)域布局，構建便捷完善的設施網絡。健全基礎設施建設、運營、管理等方面的規(guī)章制度，完善審批和驗收等相關程序。
 

　　(15)加快充換電配套設施建設。以閩江流域、沿海等水域為重點，鼓勵有條件的企業(yè)發(fā)揮資源及技術優(yōu)勢，先行先試開展電動船舶充換電站、燃料加注場站等基礎配套設施建設，推動相關場站基礎設施滿足裝卸作業(yè)、防污染及應急處置要求。支持引進、培育電動船舶充電接口生產企業(yè)，根據市場需求，推動充換電設施設備標準化、系列化、產業(yè)化發(fā)展。
 

　　6.推動運營市場化
 

　　(16)引入多元資本加快市場運營。支持有條件的單位整合盤活岸線資源，積極參與港口碼頭、服務區(qū)等資源的投資建設和集約化發(fā)展，促進岸線合理高效利用。
 

　　(17)提升綜合服務水平。鼓勵有條件的單位加快推進綠色航運綜合服務區(qū)等配套設施建設，提供涵蓋能源供應、應急航修、配件供應、應急救助及生活服務等一體化集成服務。支持電動船舶享受優(yōu)先過閘、優(yōu)先靠離泊權利。
 

　　7.推動管理體系化
 

　　(18)完善安全管理機制。加強安全風險評估方法在電動船舶檢驗領域的研究應用，穩(wěn)慎開展大載客量電動船舶試點。加快提升運營安全應急救助水平，強化沿海電動化的應急救助基地和應急救援能力建設，建立支干聯(lián)動、省際協(xié)同的應急救助合作機制。
 

　　(19)強化運維檢測管理。支持動力電池企業(yè)與系統(tǒng)集成商等加強售后服務建設，提供電動船舶核心設備質量檢測服務，引導電動船舶制造、航運及配套基礎設施運營等企業(yè)建立健全質量和安全管理體系與制度，加強安全和檢驗培訓。
 

　　(20)加強電動船舶船員培養(yǎng)。支持高校聯(lián)企共建“電池動力船舶船員培養(yǎng)研究和見習基地”。健全船員全鏈條培養(yǎng)體系，推動建設電動船舶船員培訓見習與考核發(fā)證機制。
 

　　8.推動模式創(chuàng)新化
 

　　(21)打造利益共享新模式。支持產業(yè)鏈單位共同探索船舶租賃、設施共享、船電分離、換電運營、智能運維等新型商業(yè)模式。
 

　　(22)創(chuàng)新金融工具支持。加大對綠色智能船舶產業(yè)的金融支持力度，推動金融機構為企業(yè)提供綠色信貸、設備租賃、融資租賃等多元化金融服務。
 

　　(四)保障措施方面
 

　　1.健全組織保障。繼續(xù)發(fā)揮電動船舶產業(yè)工作專班作用，統(tǒng)籌協(xié)調電動船舶產業(yè)發(fā)展有關工作，并積極爭取國家有關部委政策與資源支持。
 

　　2.加大政策扶持。充分發(fā)揮“電動福建”“首臺套”等政策效益，支持電動船舶關鍵技術研發(fā)、試點示范和推廣應用、充(換)電設施建設等，鼓勵省內企業(yè)加快拓展國內外市場。本行動計劃相關政策同樣適用于以氫燃料電池為動力的船舶。
 

　　3.強化責任落實。各地市、省直有關部門單位聚焦重點任務，明確責任、細化分工，加強重點任務跟蹤監(jiān)測和效果評估，積極宣傳推廣經驗做法，切實形成合力，確保各項任務落實到位。
 

　　詳情如下↓
 

　　福建省工業(yè)和信息化廳關于征求《福建省電動船舶產業(yè)發(fā)展行動計劃(2026—2028年)(征求意見稿)》意見的公告

 

　　為鞏固提升我省電動船舶全產業(yè)鏈優(yōu)勢，加快形成電動船舶及核心裝備譜系化供給能力，推動我省電動船舶產業(yè)邁向更高水平。我廳起草了《福建省電動船舶產業(yè)發(fā)展行動計劃(2026—2028年)》(征求意見稿，詳見附件1)，現向社會公開征求意見，歡迎您填寫《意見反饋表》(見附件2)提出寶貴意見及建議。
 

　　征集時間：2025年11月21日至2025年12月21日
 

　　聯(lián)系地址：福州市華林路166號經貿大廈707室
 

　　電子郵箱：[email protected]